El próximo 2 de junio tendremos a Luis Tourón Figueroa, aviador de profesión, navegante, regatista, Presidente de AGABACE, Vicepresidente de AEBEC y Consejero de JCH, además de Académico de la Real Academia del Mar y autor de libros tan emblemáticos como: “La Vela Deportiva en Santander. Los primeros años” o “Los barcos de Don Juan de Borbón, un marino singular”; que como experto en la vela deportiva clásica rememorará bajo el título “Las Clases Métricas de la nueva Fórmula Internacional y el Dragón en España” aquellas embarcaciones de regatas tan emblemáticas en nuestras aguas.
La constitución de la IYRU (International Yacht Racing Union) en 1907 y el nacimiento de las nuevas Clases Métricas, supusieron un gran avance para el desarrollo de la vela en toda Europa. Victoriano López-Dóriga, presidente de la Federación Española de Clubs Náuticos, nos representó en Londres y firmó la incorporación de España como socio fundador de la nueva organización.
España fue uno de los trece países que participaron inicialmente en este proyecto y Santander, muy especialmente, contribuyó a su desarrollo y a la implantación de las nuevas clases que tuvieron su época dorada en España desde 1907, hasta los primeros años de la década de los 30. Las otras clases que convivieron algunos años con las clases Métricas, fueron los Sonderklasse alemanes y los 6.5 y 8.5 JI franceses, que pronto se quedaron muy anticuados.
La crisis económica de los 30 ocasionó la pérdida de muchos de estos barcos, sobre todo la de los de mayor eslora que la primera Guerra Mundial casi había dejado fuera de juego.
La implantación de la clase Dragón en España, clase que ya había tenido un gran éxito en toda Europa, fue una clara consecuencia de lo anterior y nuevamente Santander lideró esta iniciativa en 1959 construyendo los primeros Dragones españoles. El primer secretario de la clase en España fue el santanderino Miguel López-Dóriga.
